Olemassa oleva pyörätie kulkee vain itäpuolen jalkakäytävän yhteydessä. Onneksi länsipuolelle mahtuu yksisuuntainen pyörätie jalkakäytävän yhteyteen, joten pyörätie voidaan rakentaa molemmin puolin Mannerheimintietä.
Dunckerinkadun ja Hesperiankatujen välissä olevien korttelinmittaisten raitiovaunupysäkkien siirtäminen limittäin ei ole kovin mielekästä, koska sekä Oopperan että Kansallismuseon pysäkit ovat verrattain lähellä. Aluksi pyöräkaista vain erotetaan nykyisestä jalkakäytävästä, mutta myöhemmin Mannerheimintietä levennetään puistoon päin. Eteläisen Hesperiankadun risteyksessä nyt sijaitseva bussipysäkki siirretään Hesperiankatujen väliin, jossa pysäkille, pyöräilijöille sekä jalankulkijoille voidaan antaa heti reilusti tilaa. Jos Mannerheimintietä päätetään leventää tällä kohdin nopealla aikataululla ja raitiovaunukiskot siirtyvät pysäkkeineen kohti Hesperianpuistoa, voidaan linja-autopysäkkikin pitää nykyisellä kohdallaan.
|
|
|
Kansallismuseon kohdalla yksisuuntainen pyörätie mahtuu nykyiselle jalkakäytävälle, koska ahtaimmassa paikassa ei ole lainkaan ovia kadulle.
Kyösti Kallion patsaan kohdalla pyörätie kiertää linja-autopysäkin takaa ja jatkuu patsaan vierestä seuraten nykyistä jalkakäytävän linjausta.
|
|
|
Eduskuntatalon edustan nurmikkoa kavennetaan siirtämällä graniittipengertä, jotta yksisuuntainen pyörätie mahtuu jalkakäytävälle. Pikku-Parlamentin puiston kohdalla muotoillaan tarvittaessa pengertä uudelleen, jotta pyörätielle saadaan riittävästi tilaa.
