Tukholmankadun ja Stenbäckinkadun välissä, kuten kadun toisella puolella Lääkärin- ja Reijolankadun välisellä Mannerheimintien osuudella, on runsaasti tilaa pyörätielle. Riittää kun jalkakäytävästä erotetaan pyörätie valkoisella viivalla.
Mannerheimintieltä itään kääntyvä liikenne ryhmittyy raitiovaunukiskojen päälle kääntyäkseen Reijolankadun kautta Nordenskiöldinkadulle. Risteyksen eteläpuolella on molemmin puolin Mannerheimintietä linja-autopysäkit. Länsipuolen jalkakäytävää levennetään ja sinne rakennetaan pyörätie. Pysäkki siirtyy nykyisen bussi-kaistan jatkeelle, samalla kun itse ajokaistat siirtyvät keskemmäs katua. Keskimmäinen henkilöautoliikenteen käyttämä kaista siirtyy raitiovaunukiskojen päälle linja-autopysäkin kohdalla. Ratkaisu ei hidasta raitiovaunujen kulkua nykytilanteeseen verrattuna, mutta rauhoittaa autoliikenteen nopeuksia nykyisten nopeusrajoitusten mukaisiksi.
|
|
|
Päivärinnan- ja Nordenskiöldin kadun välissä on voimassa aina pysähtymiskielto. Pätkällä on kuitenkin paljon liikehuoneistoja, joten jalkakäytävä on täynnä pysäköityjä henkilöautoja. Yksikään autoista ei ollut valokuvan ottohetkellä pysäköity jalkakäytävälle raskaiden tavaroiden siirtämiseksi autoon, vaan ainoastaan liikehuoneistoissa asiointia varten. Samanaikaisesti viereisillä poikkikaduilla oli lukuisia vapaita maksullisia pysäköintipaikkoja. Yksittäisen henkilöautoilijan rajaton mukavuudenhalu ja piittaamattomuus liikennesäännöistä ei saa tukkia Helsingin tärkeimpiä pääväyliä. Jalkakäytäville ja pyöräteille pysäköintiin on puututtava sakottamista järeämmin asein. Pysäköinti estetään joko rakenteellisesti metallipollareilla tai tehokkaasti hinaamalla väärin pysäköidyt autot pois kadulta.
|
|
|
Uusi pyörätie voi ohittaa Töölön varikkopihan kohdalla olevan linja-autopysäkin takaa. Katumainokset on poistettava ja valaisinpylväiden paikat tarkistettava, jotta pyöräily olisi jouhevaa.
Mannerheimintien läntinen jalkakäytävä on riittävän leveä yksisuuntaiselle pyöräkaistalle Runebergin kadun risteyksen kohdalla. Ravintolan kesäterassi ei tosin nykyisessä massiivisuudessaan enää mahtuisi jalkakäytävälle.
